系别 | 年级 | 班级数 | 考试人次 | 7月11日 | 7月12日 | 7月13日 | 7月14日 | |||
8:30—10:30 | 13:30—15:30 | 8:30—10:30 | 13:30—15:30 | 8:30—10:30 | 13:30—15:30 | 8:30—10:30 | ||||
运输系 | 铁运14 | 4 | 191 | 高等数学 | 铁路客运组织 | 铁路线路站场 | ||||
客运14 | 2 | 100 | 高等数学 | 轨道交通法律法规 | 铁路线路站场 | |||||
城运14 | 1 | 50 | 轨道交通信号 | 轨道交通法律法规 | 交通运输设备(机车车辆) | |||||
货运14 | 1 | 47 | 高等数学 | 轨道交通信号 | 交通运输设备(机车车辆) | |||||
物流14 | 1 | 50 | 高等数学 | 轨道交通信号 | 交通运输设备(机车车辆) | |||||
铁运13 | 6 | 292 | 车站作业计划与统计 | 铁路货运组织 | 铁路调度工作 | |||||
客运13 | 5 | 212 | 铁路客运组织 | 铁路行车安全管理 | 铁路行车组织 | |||||
城运13 | 2 | 98 | 铁路客运组织 | 铁路行车安全管理 | 铁路行车组织 | |||||
电信系 | 信号14 | 3 | 137 | 单片机应用技术 | 模拟电子技术 | 铁路信号基础设备维护 | ||||
高铁信号14 | 2 | 95 | 单片机应用技术 | 模拟电子技术 | 高铁信号基础设备维护 | |||||
通信14 | 1 | 49 | 单片机应用技术 | 模拟电子技术 | 现代通信系统原理 | |||||
高铁通信14 | 1 | 48 | 单片机应用技术 | 模拟电子技术 | 现代通信系统原理 | |||||
城控14 | 2 | 96 | 单片机应用技术 | 模拟电子技术 | 城轨信号基础设备维护 | |||||
物联网14 | 1 | 40 | 单片机原理与接口技术 | JAVA程序设计 | ||||||
信号13 | 7 | 329 | 列车运行自动控制系统维护 | 区间自动控制系统维护 | 铁路信号设计与施工 | |||||
城控13 | 1 | 49 | 列车运行自动控制系统维护 | 城轨闭塞控制系统维护 | 铁路信号设计与施工 | |||||
通信13 | 1 | 44 | 移动通信技术 | 铁路专用通信 | 光纤通信 | |||||
高铁通信13 | 2 | 92 | 数字移动通信原理与设备 | 数字调度通信系统 | 光纤通信 | |||||
电子信息13 | 1 | 40 | 列车运行自动控制系统维护 | 区间自动控制系统维护 | 铁路信号设计与施工 | |||||
机车系 | 机车14 | 4 | 210 | 机械基础 | 机车电机电器 | 机车总体技术 | ||||
电力机车14 | 2 | 105 | 机械基础 | 机车电机电器 | 机车总体技术 | |||||
动车组14 | 2 | 110 | 机械基础 | 机车电机电器 | 机车总体技术 | |||||
车辆14 | 2 | 95 | 机械基础 | 液压与气动 | 车辆构造与检修 | |||||
机车13 | 3 | 125 | 机车制动机 | 机车乘务员作业 | ||||||
电力机车13 | 1 | 45 | 机车制动机 | 机车乘务员作业 | ||||||
内燃机车13 | 1 | 46 | 机车制动机 | 机车乘务员作业 | ||||||
动车组13 | 2 | 98 | 机车制动机 | 机车乘务员作业 | ||||||
车辆13 | 3 | 129 | 客车空调装置 | 车辆检修工艺 | 客车电气装置 | |||||
供电系 | 电气化14 | 6 | 275 | 电力内外线 | 电机与电气控制 | 机械制造基础 | ||||
城轨供电14 | 2 | 89 | 电力内外线 | 电机与电气控制 | 机械制造基础 | |||||
供用电14 | 2 | 86 | 电力内外线 | 电机与电气控制 | 机械制造基础 | |||||
电气化13 | 4 | 178 | 牵引供电规程 | 继电保护 | 电力牵引供变电 | |||||
城轨供电13 | 2 | 81 | 牵引供电规程 | 继电保护 | 城市轨道供电系统 | |||||
供用电13 | 1 | 46 | 牵引供电规程 | 继电保护 | 电力牵引供变电 | |||||
自动化13 | 1 | 46 | 牵引供电规程 | 继电保护 | 电力牵引供变电 | |||||
工程系 | 高铁13 | 1 | 39 | 高速铁路维修与管理 | ||||||
83 | 3862 | 34 | 33 | 33 | 33 | 35 | 35 | 36 |